今年以来，区城管委会同相关部门聚焦景区周边交通管理实际，采取拓增量、盘存量、提质量等措施，进一步增加停车设施供给、优化停车环境，以静态交通秩序改善提升动态交通通行效率，加快补齐古城景区周边动静交通秩序建设和管理短板，更好地满足市民、游客节日出游停车需求，助力城市功能品质提档升级。 

一是软硬兼施，增加停车设施供给。一方面，巧用地块“边角料”增加“硬”供给。聚焦停车资源供需矛盾突出的重点区域、关键节点，区城管委前期会同市土储、公安交管等部门，多次实地踏勘调研、摸排梳理现状，协调利用热门景区周边有停车条件的空置地块，改造为临时停车场，进一步扩容停车空间。今年以来，区城管委已利用零星边角地块，在西园寺、山塘街等周边建成西园寺北、山塘街西等停车场3处、新增公共泊位457个。另一方面，采取共享停车举措增加“软”供给。区城管委积极配合区机关事务部门统筹景区周边（导航距离在 3 公里以内）可对外开放的内部停车资源，梳理共享车位数量，在法定节假日8时至22时免费向游客开放共享，并根据实际提供卫生间、热水等，在有效提高车位利用效率的同时，为游客停车提供便利服务。自今年“五一”节起，拙政园、寒山寺等热门景点附近的平江实小、区市民文化活动中心等10处停车场对外开放，免费提供786个内部车位，累计服务16139车次。

二是提质增效，优化停车环境。全面摸排热门景区、历史街区等窗口地区周边停车场环境面貌，重点检查围墙斑驳、设施破损、场地脏乱等问题，及时通报环境卫生情况不佳的停车场，督促经营单位加快实施综合整治提升，限期完成停车场环境提档升级。今年以来，景区周边的铜勺浜、拙政园北、城东等3处停车场已完成改造升级，累计清理垃圾杂物150吨，修复围墙立面400平方米，平整地面硬化场地5500平方米，拓宽出入口及进出通道600平方米，扩容空间优化停车泊位897个，提升市民、游客出行停车体验感。同时，优化调整停车场功能区域规划，设置网约车等临停车辆强制吸附点，试点打造临停侯客车辆“蓄水池”，引导车辆“退路进场”，缓解景区周边停车压力。目前，铜勺浜停车场内约2000平方米的区域划定为大客车、网约车侯客区域，共布设专用停车泊位50个，并贴心设置“司机驿站”，为司机提供休息地点及免费热水；在城东停车场内增设学生家长接送车辆专用区域，提供专用泊位50个，并对接送车辆实行1小时免费停车优惠政策。

三是里应外合，提升道路通行效率。在城区内，推行“即停即走”措施，深挖道路临时停车潜力。今年以来，区城管委会同区住建、公安交管等部门，以道路交通可承载为前提，充分挖掘景区周边道路临时停车潜力，为节假日景区周边停车场满溢做停车补充。按照“一路一策”的原则，因地制宜选取停放点位，分批分期组织施划“即停即走”临时停靠泊位。目前已在山塘街、留园等周边道路增设近300个“蓝框”车位，引导网约车、出租车、城市配送等车辆定点规范停放，提高景区周边道路的通行效率；在城区外，加强旅游换乘衔接，分流古城过境旅游车辆。今年依托项目带动，已在古城区外围新建平海路公园停车场，设置车位1635个，并在场内配套完善的旅游大巴换乘设施，实现与周边旅游景区之间的无缝衔接，在节假日期间为自驾游旅客提供短驳服务。通过降低古城旅游高峰期间私家车使用强度，从源头化解“停车难、行车难”问题。截至目前，全域已开放运营东汇公园、苏站路、平海路公园等6个旅游换乘停车场，形成以大型停车场为枢纽的六大旅游换乘圈，高效服务于拙政园、苏州博物馆、狮子林、平江路、上塘街等景点。